“ Je me suis fais passer pour le client, je les ai mis en situation réelle en leur expliquant les problèmes. Ce sont des situations similaires à celles rencontrées dans les bac pro, la mise en situation est celle d’un dépannage. Ils ont essayé, constaté et à partir de là ils ont eu une démarche logique pour avancer sur les différents symptômes évoqués. Ils ont bien effectué la mise en sécurité, le questionnement du chauffeur, le tour de la machine pour voir s’il n’y avait pas d’anomalies avant la mise en route, le contrôle des niveaux. Tout ça dans un esprit très professionnel.

La machine a un problème de puissance, mais avant de le constater, il fallait résoudre le problème de démarrage et donc la mettre en route. Ils se sont très vite orientés vers un problème électrique, et ils se sont aidés du schéma électrique pour arriver à le localiser à travers un composant défectueux. Comme ce sont des machines qu’ils découvrent, ils ne connaissent pas leurs spécificités, ils se sont appuyés sur la documentation pour localiser l’emplacement des composants Pour la seconde panne, le manque de puissance, la fumée importante indiquait un mauvais comportement moteur, une mauvaise combustion ce qui les a rapidement orientés vers le manque d’air… Un des apprentis a même trouvé assez rapidement puisqu’en faisant le tour de la machine et quelques vérifications d’usage il a constaté qu’un sac plastique obstruait le filtre à air ! Ce plastique simulait un environnement poussiéreux par tant sec qui peut colmater le filtre à air, c’est donc une consigne que l’on peut conseiller au chauffeur dans le rapport d’intervention : veiller à nettoyer les filtres régulièrement. ”

Fabien CANDELLE, Examinateur Bergerat Monnoyeur Région IDF-Nord